快乐12 200期走势图
當前位置: 首頁 > 新聞中心 > 工作動態

工作動態

廣州市交通規劃研究院承辦“交通綜合體投融資建設與管理”論壇推動交通綜合體高質量發展

來源:市規劃和自然資源局 發布時間:2019-04-03 09:33:35 訪問量: 【字號: 打印

中國城市交通發展論壇2019年第1次(總第21次)常規研討會于328日在廣州順利召開。本次論壇由中國城市交通發展論壇組委會主辦,廣州市交通規劃研究院承辦,研討的主題是“交通綜合體投融資建設與管理”。來自北京、上海、廣州、深圳、武漢、南京、重慶、杭州、寧波、廈門等地的各成員單位代表,市規劃和自然資源局、市發改委、市交通局、省鐵路投資集團、市鐵路投資集團、廣州地鐵集團等單位的代表100余人出席了會議。論壇以規劃為紐帶,匯聚東京、香港、廣州、深圳等全球城市在交通綜合體建設、運營和投融資領域的經驗,對于推動廣州及國內其他城市由增量向存量發展轉型、圍繞樞紐TOD進行產業布局、促進交通綜合體有效落地實施和城市高質量發展具有重要意義。

論壇主題演講階段由廣州市交通規劃研究院副院長甘勇華主持,廣州地鐵集團有限公司副總經理毛建華、深圳軌道交通建設指揮部原副總指揮趙鵬林、香港鐵路有限公司中國內地業務副總經理鮑風、日建設計上海有限公司董事兼副總經理張曉輝、西南交通大學上海)TOD研究中心主任朱曉兵、廣州市交通規劃研究院景國勝院長分享了廣州、深圳、香港、東京等全球城市交通綜合體投融資建設與管理的實踐經驗。

論壇專題討論階段由同濟大學教授、中國城市交通發展論壇副主席陳小鴻主持,專家學者們圍繞如何破解多方合作共贏的體制機制難題、如何實現站點(把公服配套嵌入綜合開發)和網絡(不同站點的開發主題要錯開)的雙平衡、規劃如何解決交通綜合體在建設和運營過程中反饋的問題等眾多話題展開熱烈探討,主要觀點總結如下:

一是目前國內學界、業界已經形成高度共識,TOD是支撐軌道交通可持續建設和發展的重要方法。二是TOD問題解決的機制設計和技術方法有著更加廣闊的發展空間,已從城市走向城市群、都市圈。三是TOD開發必須不斷清晰技術的邊界、利益的邊界、政策的邊界。需要重新建立包含城市規劃、交通規劃、工程建設和管理等方面在內的綜合的制度設計和實施操作層面上的流程。四是要以交通為主線對整個軌道交通沿線的各類規劃進行整合。既要關注長遠的規劃控制,更要重視投融資的評估、具體的建設方案和運營的細化管理。五是TOD開發多主體之間的協作要有穩定的政策。可制定地方性法規、細則,但要遵循市場規律,自下而上以產權為核心,通過協作努力營造一個更加清晰的框架。六是TOD開發要制定可落實的流程,要形成計劃和行動方案,從規劃一直到項目庫,并長期跟蹤評價,促進與城市發展的互動。

本次會議在粵港澳大灣區規劃綱要、以城鎮群為主體的新型城鎮化和軌道交通大發展的新時代背景下召開,會議以問題為導向、以人民為中心,直面城市空間與軌道交通綜合體發展中的重大現實問題,是一次推動高質量發展、提升城市交通領域治理能力現代化的學術盛會,對我市建設全球重要交通樞紐、人民滿意的城市交通起到重要的推動作用。


主題演講嘉賓(第一行從左至右依次為毛建華、趙鵬林、鮑風,第二行從左至右依次為張曉輝、朱曉兵、景國勝)

主題演講階段主持人(甘勇華)、上次論壇成果回顧(路靜)、專題討論階段主持人、論壇副主席總結發言(陳小鴻)

交通發展論壇現場照片

掃碼進入手機頁面
足球竞彩 重庆时时开奖手机 5码两期计划 老时时彩走势图 福彩双色球技巧 杭州爱彩人合法吗 时时走势图怎么分析 棋牌代理加盟 平码6码复试 天津时时彩开奖号码